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拉薩貢嘎機場T3航站樓主體封頂 建成后將滿足年旅客吞吐量900萬人次

2019年10月12日 08:11    來源:中國西藏新聞網—西藏商報    
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記者 梁蘭 攝

本網訊(記者 梁蘭)11日上午,拉薩貢嘎機場T3航站樓混凝土結構封頂儀式舉行。記者從現場了解到,在各參建單位的不懈努力下,截至目前,拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程的關鍵控制性項目T3航站樓混凝土結構已全面封頂,五號道口也已交工,航站樓前高架橋正在進行主線橋橋面施工,這標志著T3航站樓進入鋼結構幕墻和安裝施工階段。

拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程是我區“十三五”重點項目工程,該工程自2017年12月正式開工以來,備受社會關注。該工程完成后,拉薩貢嘎機場將能滿足年旅客吞吐量900萬人次,貨郵吞吐量8萬噸,預計可滿足拉薩未來幾十年的航運需求。

“新建的T3航站樓呈Y字形,西接T2航站樓,面向東南方向,從高空俯瞰,整個T3航站樓呈現的是一個蓮花瓣狀,T3航站樓外面有一座高架橋。旅客出航站樓后,外面就是一個5.6萬平方米的停車場。”中建八局拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程新建航站樓工程項目部相關負責人說,簡捷、明快、流暢的建筑風格,體現了以人為本、花園景觀、綠色環保的設計理念。

“本工程緊鄰正在運營的T2航站樓,整個工程的施工有可能對原航站樓的運營造成影響,同時T3航站樓三層到港聯系通道與出港聯系通道與T2航站樓連通,因此對不停航施工安全管理要求高。為確保機場正常營運不受施工影響,在施工期間,我們嚴格遵守相關規定施工。”該負責人介紹,另外,工程還對混凝土的需求量比較大,而且集中,因此,如何確保各項材料的及時、足額供應,是保證工程進度的關鍵點,尤其是在當前環保要求越來越高、環保處罰力度越來越大的社會大環境下,如何確保混凝土的供應,更是項目管理的重中之重。

為了加快航站樓的施工進度和保證施工質量,施工方不僅克服了施工過程中設備零件更換快,施工材料需從內地采購等問題,還采取了一系列措施,加快施工進度,保證施工質量。在施工方面,施工方利用二維碼進行全面數字化和智能化管理,掌握并分析養護情況,數據更真實,避免手填養護記錄弄虛作假;利用柱鋼筋信息掛牌以方便工人識別和現場管理人員檢查,以減少錯用鋼筋的返工情況。另外,由于場地為河谷地帶,為了保證基礎承載力,設計了1964根樁,總長度超過30000米。為了保證施工進度,施工方在高峰期配置了7臺旋挖機24小時施工,另外,還明確制定了獎懲制度,以保證工程質量。

責任編輯:何寶霞    

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